文章摘要: 钣金维修,也称冷加工,是汽车维修技术的重要手段之一。是指碰撞后的车身修复,即除车身防腐和装饰喷涂以外的所有其他工作。如车身损伤分析、车身测量、车身钣金成形、拉伸校正、应力消除焊接、车身附件装配调整等。说白了,如果车身外部损坏或变形,就需要钣
钣金维修,也称冷加工,是汽车维修技术的重要手段之一。是指碰撞后的车身修复,即除车身防腐和装饰喷涂以外的所有其他工作。如车身损伤分析、车身测量、车身钣金成形、拉伸校正、应力消除焊接、车身附件装配调整等。 说白了,如果车身外部损坏或变形,就需要钣金的工艺。维修人员不仅要知道车体的技术参数和外形尺寸,还要掌握车体的材料特性,应力特性的传递,车体的变形趋势和受力点,车体的生产工艺如焊接工艺等。维修人员在掌握这些常识的基础上,还要利用先进的测量工具和精确的车身三维测量,判断车身的直接或间接损坏和变形,以及车身变形带来的隐患,制定出完整的车身修复方案。然后借助准确的维修技术,通过对各关键点三维数据的精确称重,将车身关键点恢复到原来的位置,将受损的车身恢复到出厂状态。 钣金修复不是简单的敲打汽车的钣金,修复的好坏也不可靠肉眼来判断汽车的外观和裂纹。这就要求修理工不仅要非常熟悉车辆的技术参数和外形尺寸,还要掌握车身的材料结构,车身的受力和变形趋势,车身的焊接工艺等。这是一项非常精细的技术活,需要操作者耐心细致才能完成。
什么是钣金修复
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