文章摘要： 1、独立悬架：两侧车轮可以单独运动互不影响，减小了非簧载质量，有利于汽车的平顺性，采用断开式车桥，可以下降发动机位置，下降整车重心，车轮运动空间较大，可以下降悬架刚度，改善平顺性；2、非独立悬架，左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小使
1、独立悬架：两侧车轮可以单独运动互不影响，减小了非簧载质量，有利于汽车的平顺性，采用断开式车桥，可以下降发动机位置，下降整车重心，车轮运动空间较大，可以下降悬架刚度，改善平顺性；
2、非独立悬架，左右轮在弹跳时会相互牵连，轮胎角度的变化量小使轮胎的磨耗小，在车身高度下降时还不容易改变车轮的角度，使操控的感觉保持一致；
3、构造简单，制造成本低，容易维修，占用的空间较小，可下降车底板的高度，左右轮在弹跳时，会相互牵连，而下降乘坐的舒适性及操控的安全性，因构造简单使设计的自由度小，操控的安定性较差。
独立悬挂和非独立悬挂转向稳定性?
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