文章摘要: 火花塞有不同材质的区别,普通的火花塞是镍合金材质的,这种火花塞大概是3万公里左右更换一次。还有一种是电极部分采用铂金材质的火花塞,这种火花塞材质不错所以更换周期为6万公里左右。1.8t帕萨特的火花塞2至3万公里更换一次,1.8t帕萨特长宽高分别为4872mm
火花塞有不同材质的区别,普通的火花塞是镍合金材质的,这种火花塞大概是3万公里左右更换一次。还有一种是电极部分采用铂金材质的火花塞,这种火花塞材质不错所以更换周期为6万公里左右。1.8t帕萨特的火花塞2至3万公里更换一次,1.8t帕萨特长宽高分别为4872mm、1834mm、1484mm,轴距为2803mm,车身类型为4门5座三厢车,变速箱为7挡双离合。这款车的发动机为1.8TL4,进气形式为涡轮增压,最大马力为179ps,最大扭矩为300nm。火花塞的主要类型有:准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞。火花塞是利用高电压放电来击穿电极间空气,以产生电火花引燃燃气室内的可燃混合气体,以维持发动机运转的零部件。
1.8t帕萨特的火花塞多久更换一次?
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