文章摘要: 普通的汽车空调大概消耗4-8匹马力,比家用空调大很多。原因是制冷系统工作环境恶劣,如发动机转速变化大(1000-6000转/分),压缩机转速也随发动机转速变化,使其工作极不稳定。环境太高,比如发动机舱大概70-90度,座椅舱大概40-50度。在压缩-放热-(膨胀)吸热
普通的汽车空调大概消耗4-8匹马力,比家用空调大很多。 原因是制冷系统工作环境恶劣,如发动机转速变化大(1000-6000转/分),压缩机转速也随发动机转速变化,使其工作极不稳定。 环境太高,比如发动机舱大概70-90度,座椅舱大概40-50度。在压缩-放热-(膨胀)吸热的循环过程当中,制冷介质消耗和损失了约60%的能量,效率较低,使得从蒸发器通过空调出风口送入座椅舱的冷空气(约1-2片)并不多。 汽车空调不像家用空调那样以“马”来衡量,而是以制冷量或压缩功率来衡量。一般发动机转速越高,功率越大,但有一个最大值。 压缩机的功率一般在1kw-3kw,随发动机转速而变化。一般功率在2kw左右,制冷量4.5kw 汽车空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风扇和必要的控制元件组成的空调系统,用于调节车内的温度和湿度。
汽车空调一般多少匹
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