文章摘要: 电动车电池有两种,一种是长寿命铅酸电池,寿命1.5-2年,一种是磷酸亚铁锂动力电池,寿命7-8年。但是,电动汽车的寿命取决于电机。不同驱动电机的成本差别很大。如果使用DC有刷电机,车载电源可以直接给电机供电,晶闸管控制器可以给电机提速。对于一次电池,
电动车电池有两种,一种是长寿命铅酸电池,寿命1.5-2年,一种是磷酸亚铁锂动力电池,寿命7-8年。 但是,电动汽车的寿命取决于电机。不同驱动电机的成本差别很大。如果使用DC有刷电机,车载电源可以直接给电机供电,晶闸管控制器可以给电机提速。 对于一次电池,电池寿命是给定额定容量下的工作时间(与放电率相关)。对于二次电池,电池寿命可分为充放电循环寿命和湿储存寿命两种。充放电循环寿命是衡量二次电池性能的重要参数。遭受充放电之苦称为循环(或周期)。在一定的充放电制度下,在电池容量下降到某一规定值之前,电池所能承受的充放电次数称为二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长,电池性能越好。二次电池的充放电循环寿命与放电深度、温度、充放电系统等条件有关。所谓“放电深度”是指电池放电容量占额定容量的百分比。下降放电深度(即“浅放电”)可以大大延长二次电池的循环寿命。 湿保存期限也是衡量二次电池性能的重要参数之一。是指电池加入电解液后开始充放电循环,直至充放电循环寿命结束的时间。湿储存寿命越长,电池性能越好。目前常用的电池中,镍镉电池湿储寿命为2 ~ 3年,铅酸电池为3 ~ 5年,锂离子电池为5 ~ 8年,锌银电池最短,只有1年左右。
电动汽车几年换电池?
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