文章摘要: 1、生产厂家习惯不同而已。刹车钳不管用什么方式固定,最后都是将扭矩传到在前后桥上,然后分散到车体的。对于一般民用车来讲都一样;2、超跑的刹车卡钳布局才会有讲究,一般情况下前刹车后置,后刹车前置,是根据行车时的气流设计的,行驶时因为空气动力的原
1、生产厂家习惯不同而已。刹车钳不管用什么方式固定,最后都是将扭矩传到在前后桥上,然后分散到车体的。对于一般民用车来讲都一样;
2、超跑的刹车卡钳布局才会有讲究,一般情况下前刹车后置,后刹车前置,是根据行车时的气流设计的,行驶时因为空气动力的原因,前胎后侧、后胎前侧的通风量更大,为了增加通风量,保证刹车卡钳和刹车片的散热效果,生产商会通过风动测验挑选合适的点位来安置刹车卡钳;
3、甚至有一些车会采用后轮前后两个卡钳的形式,把手刹和刹车使用的卡钳分开,印象中好像奥迪的R8就是。
刹车卡钳位置摆放有什么讲究吗?
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