文章摘要: 1、在前悬架方面,雅阁、凯美瑞都不约而同地挑选了麦弗逊式结构,可以占用更少的发动机舱空间;2、尽管都使用的是麦弗逊式前悬架,但是在用料上却有着不小的区别,雅阁使用的是铝合金材质的下摆臂,而凯美瑞则在用料上非常保守,依旧是非常普遍的冲压钢板;3
1、在前悬架方面,雅阁、凯美瑞都不约而同地挑选了麦弗逊式结构,可以占用更少的发动机舱空间;
2、尽管都使用的是麦弗逊式前悬架,但是在用料上却有着不小的区别,雅阁使用的是铝合金材质的下摆臂,而凯美瑞则在用料上非常保守,依旧是非常普遍的冲压钢板;
3、从结构来看,雅阁和凯美瑞设计很接近,都有三根横向的控制臂和一根纵向的摆臂,是较为典型的“E型多连杆结构”,并都匹配有防倾杆;
4、二辆车的后悬架除了结构大概相同之外,在减振器的布置上也都采用了桶簧分离形式,并且减振器上端都固定在了轮拱内,这样的做法可以最大化地拓展乘员舱的横向空间,让后排乘客乘坐的更为舒适。
凯美瑞雅阁底盘那个好?
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