优优 2012款 1.0T 柴油版 标准型怎么样，好不好

优点：4轮碟刹缺点：有点冷，起步难，有些零件质量太差，让人受不了。外观：不是很吸引人，但也很抢眼。他的两个后视镜看起来很薄，和整个流线型的车身不搭配，我很不满意。换个光荣感会好很多。另外，发电机前盖上的喷水装置会很突兀，不好用。把它移到上面那个黑色的连接板就好了，还有一个黑色的手柄。最好能换成和车身一样的颜色。内饰：仪表盘清晰，采光空间好：空间足够日常使用。配置：不实用，省油钱，贡献所有的钱。修理厂要倒了。4S店稀少，服务态度差。发动机零件那么贵，随便动几千动力就行。素颜使用完全够用！非常好！操控：变速箱与发动机的匹配一直是国内汽车厂家的通病，就连凯瑞也不例外。变速箱每个档位都有一定的顿挫感，有时候起步的时候一档没挂进去真的很无根。一开始我的怠速是800转，三挡四挡顿挫非常明显，可以听到咔哒声，(又心疼了)。后来我去找四儿子，把怠速提高到900转。但是还是感觉不太顺畅，但是一档起步很容易熄火。我四儿子说是因为人为因素。(凯瑞优秀的售后太少，而且我是柴油车，大部分时间都得让四儿子修，没脾气，你懂的。)发动机80左右2500转，此时发动机噪音和车身共振会比较小。感觉会是最省油的时候，优秀的排量会小。所以高速和长时间高速不是他的强项。100块钱买的时候噪音很大，车身共振抖动比较大。这个时候转速已经达到了3600转，那么他在高速的时候，我估计是不会省油的。因为转向是电动的，所以会轻一些，但是这个价位和水平，你就别指望有什么路感和指向性了。他的扶正力量不是很好，回不到准确的位置。我以前开过老松花江，确实很猛，转弯次数很少，在倒车或者空间狭小的情况下会很尴尬。另外，由于车身高，车重轻，汽车在一定速度下会转弯，车身侧倾严重。希望你能安全驾驶！档位范围很小，1档1-15，2档15-30，3档30-40，4档40-60。他升档很积极，但降档很慢。在市区启停的时候，不会有档位挂。安慰：毕竟只是面包车，不是MPV。开车时间很长。腰酸背痛。油门踏板很高。脚踝酸痛。换档杆类似于仪表板上的CRV。