四川叉车的介绍

四川叉车是一种工业搬运车辆，是指用于装载、卸载、堆放和短途运输托盘货物的各种轮式搬运车辆。ISO/TC110被称为工业车辆。它通常用于运输储存中的大型物体，通常由燃油发动机或电池驱动。四川叉车的技术参数用来表示叉车的结构特色和工作性能。主要技术参数包括:额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、龙门架倾角、最大运行速度、最小转弯半径、最小离地间隙、轴距和轨道等。
额定起重量:四川叉车的额定起重量是指当货物重心与货叉前壁的距离不大于载荷中心之间的距离时，允许起吊货物的最大重量，以t(吨)表示。当货叉上货物的重心高于规定的载荷中心距离时，由于叉车纵向稳定性的限制，应相应下降起重量。

装载中心距离:装载中心距离是指在货叉上放置标准货物时，重心与货叉垂直段前壁之间的水平距离t，单位为mm(毫米)。对于1T至4T叉车，规定的负载中心距离为500mm。
最大起升高度:最大起升高度是指叉车满载，货物在平坦坚实的地面上升到最高位置时，货叉水平段上表层与叉车所在水平地面的垂直距离。
门架倾角:门架倾角是指门架在平坦坚实的地面上，空载时相对于其垂直位置向前或向后的最大倾角。前角的作用是方便货叉取卸货物。脚轮角度的作用是避免叉车带货行驶时货物从货叉上滑落。一般叉车的前倾角为3 ~ 6°，后倾角为10 ~ 12°。
最大提升速度:四川叉车的最大提升速度通常是指叉车满载时货物的最大提升速度，以m/min表示。提高最大起升速度可以提高作业效率，但起升速度过快，容易造成货物损坏和机器损坏事故。国产叉车最大提升速度提升至20m/min。
最大行驶速度:提高行驶速度对提高叉车的作业效率影响很大。对于提升能力为1T的内燃叉车，满载时的最小运行速度不应小于17m/min。
最小转弯半径:叉车空载低速行驶，转向盘满载转弯时，车身最外侧和最内侧到转弯中心的最小距离分别称为最小外侧转弯半径rmin之外和最小内侧转弯半径Rmin之内。外侧最小转弯半径越小，转弯所需的地面面积越小，机动性越好。
最小离地间隙:最小离地间隙是指除车轮外，车体上固定最低点到地面的距离，表示叉车在不发生碰撞的情况下通过地面凸起障碍物的能力。最小离地间隙越大，叉车的通过性越高。
轴距和轨道:叉车的轴距是指叉车前后轴中心线之间的水平距离。车轮距离是指同一轴线上左右车轮中心之间的距离。增加轴距有利于叉车的纵向稳定性，但增加了车身长度和最小转弯半径。增加轨道宽度有利于叉车的横向稳定性，但会增加车体的总宽度和最小转弯半径。
直角通道的最小宽度:直角通道的最小宽度是指叉车来回行驶的直角相交通道的最小宽度。用mm表示，一般直角通道最小宽度越小，性能越好。
堆垛通道最小宽度:堆垛通道最小宽度是叉车正常运行时通道的最小宽度。
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