文章摘要: 排除进气歧管位置传感器故障,清除发动机进气门上的积碳。进气歧管通道控制总成位于进气歧管和气缸盖之间。为了提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通道,其中一个始终开启,另一个只有在转速高于一定值时才开启。进气歧管位于发动机的节气门和进气门之间。
排除进气歧管位置传感器故障,清除发动机进气门上的积碳。进气歧管通道控制总成位于进气歧管和气缸盖之间。为了提高发动机性能,每个气缸对应两个进气通道,其中一个始终开启,另一个只有在转速高于一定值时才开启。 进气歧管位于发动机的节气门和进气门之间。之所以叫歧管,是因为空气进入节流阀后,经过歧管缓冲系统,气流通道在这里分叉。对应于发动机气缸的数量,例如四缸发动机为四个,五缸发动机为五个,空气被分别引入每个气缸。 对于自然吸气发动机来说,由于进气歧管位于节气门之后,当发动机节气门开度较小时,无法将足够的空气吸入气缸,造成歧管真空度较高。当发动机的节气门开度较大时,进气歧管内的真空度会变小。所以,燃油喷射发动机会在进气歧管上安装一个压力表,这个压力表可以供给ECU确定发动机的负荷,给出合适的喷油量。
汽车故障码一汽大众 p2015
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