低温流体装卸臂：低温流体装卸臂介绍

低温流体装卸臂结构：

低温流体装卸臂由塔，液相臂，气体回收臂，平衡装置，氮气吹扫装置，静电传导装置，旋转接头和紧急关闭阀组成。

低温流体装卸臂和色谱柱的下端装有连接底板，该底板通过4个螺栓固定在装载平台上。

低温流体装卸臂和旋转接头需要可靠的密封，旋转灵活，强度高和使用年限长。 密封圈的更换方法简单方便。 制造流体处理臂的原材料必须保证质量。

特征：

1.双滚道旋转接头和带弹性卡的密封圈，确保装卸介质不会泄漏；

2.弹簧气缸平衡器可随时平衡，使装卸臂易于操作，省力；

3.在装卸过程当中，在油罐车的正常移动范围内跟随油罐车；

4.当装卸臂处于存放状态时，锁与油轮的行进方向平行，占用空间小。

适用介质：

装载和卸载各种低温介质，例如液化天然气（LNG），低温乙烯和液氮。

如何更合理地挑选低温流体装卸臂的形式？ 汽车装卸车的低温流体装卸臂的操作形式可分为手动操作和气动传动。 根据低温流体装卸臂是连接到油罐车上方还是下方，也可以分为顶部装载类型和底部装载类型。

迄今为止，在我国使用吊车管进行罐车的装卸中，液化石油气，液氨等全部用于底部装载型，而其他大多数介质都位于顶部装载型。低温流体装卸臂的顶部装卸可分为敞开式装卸和封闭式液体装卸。 原则上，使用易燃易爆介质进行封闭的液体装载更加安全，环保。 开放式装载仅适用于重介质和粘性介质，因为它很容易产生静电。 现在，我国越来越关注环境问题。 在环境保护方面，所有挥发性，有毒，有害和刺激性气味都应装在密闭的汽车中，这也是我国环境保护和安全监督部门的要求。

关于低温流体装卸臂是气动还是手动：气动低温流体装卸臂的优点仍然非常突出，操作自动化，简便且节省人力。 但是，由于价格高，故障率高，维护和修理比手动低温流体装卸臂更麻烦。

综上所述，应根据人力和经济条件综合考虑挑选气动低温流体装卸臂还是手动低温流体装卸臂。