文章摘要: 汽车气门间隙的大小由发动机生产商||根据试验确定。一般在冷态下,进气门间隙为0.25mm至0.35mm,排气门间隙为0.30mm至0.35mm。如下所示:1.由于热膨胀,排气阀的间隙比进气阀的间隙大,所以间隙自然需要更大。2.气门间隙过小,发动机功率下降,甚至烧坏气门;
汽车气门间隙的大小由发动机生产商||根据试验确定。一般在冷态下,进气门间隙为0.25mm至0.35mm,排气门间隙为0.30mm至0.35mm。 如下所示: 1.由于热膨胀,排气阀的间隙比进气阀的间隙大,所以间隙自然需要更大。 2.气门间隙过小,发动机功率下降,甚至烧坏气门; 3.间隙过大也是不允许的,否则不仅会加剧零件的磨损,还会影响气缸的进排气,所以一定要按照标准数据进行调整; 不同型号之间的差距也不同: 1.发动机工作时,气门会因温度升高而膨胀。如果在冷态时气门与其驱动件之间没有间隙或间隙过小,在热态时,气门及其驱动件的膨胀必然造成气门关闭不严,造成发动机在压缩和工作冲程时漏气,造成功率下降,严重时甚至起动困难。 2.为了消除这种现象,通常在发动机冷态装配时预留气门间隙,以补偿气门受热后的膨胀。 3.有些发动机采用液压挺柱,挺柱长度可以随时自动变化补偿气门热膨胀,所以不需要预留气门间隙。
汽车气门间隙是多少
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