文章摘要： 1、车辆转弯时，会有一个向外的离心力，为了避免由于离心力造成的车辆失控侧滑，故在转弯的地方将公路修成外高内低的斜面；2、目前高速公路许多长下坡路段都建有避险车道，均采用陡坡式刹车，坡度一般为35～40度；3、当失控的车辆冲进这条车道时，利用上坡路
1、车辆转弯时，会有一个向外的离心力，为了避免由于离心力造成的车辆失控侧滑，故在转弯的地方将公路修成外高内低的斜面；
2、目前高速公路许多长下坡路段都建有避险车道，均采用陡坡式刹车，坡度一般为35～40度；
3、当失控的车辆冲进这条车道时，利用上坡路段的碎石阻力，迫使车辆减速停车。
避险车道为什么是陡坡?
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