文章摘要: 下面是关于“发动机熄火后有异响是为什么?”的相关介绍:发动机熄火后异响的原因如下:1、活塞敲缸响:活塞直径小,敲击声脆。活塞直径大,敲击声沉重;2、活塞脱顶响: 活塞脱顶是指头部和裙部从活塞的油环槽处断裂,一般情况下活塞头部留在汽缸的最上部,裙部
下面是关于“发动机熄火后有异响是为什么?”的相关介绍: 发动机熄火后异响的原因如下: 1、活塞敲缸响:活塞直径小,敲击声脆。活塞直径大,敲击声沉重; 2、活塞脱顶响: 活塞脱顶是指头部和裙部从活塞的油环槽处断裂,一般情况下活塞头部留在汽缸的最上部,裙部仍随着连杆上下运动,并于活塞头部碰撞发响; 3、活塞碰擦‘缸肩”发响:如果没有检验缸肩(缸套最上部没有被活塞环摩擦着的地方,会形成一个台阶,这个台阶被称为缸肩的高度,新换的活塞环没有倒角,在试车中就会听到一种清脆的‘嘎嘎’声,在任何转速下都响; 4、活塞销响: 活塞销与连杆衬套因磨损获维修不当,使其配合间隙过大,柴油机怠速稍高时运转,在缸体上部发出一种比活塞敲缸响更清晰并有节奏的敲击声。
发动机熄火后有异响是为什么?
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