轮间和轴间差速器能同时开不

车轮差速器和车桥差速器可以同时打开。差速器的作用是锁住差速器的行星齿轮机构，这样差速器就会失去作用，这样差速器两端的传动轴就会变成刚性连接，没有速度差。 虽然差速器可以让左右车轮以不同的速度转动，但是当一个车轮空转时，好路面上的另一个车轮得不到扭矩，汽车就失去了驱动力。在这种情况下，差速器不起作用。这样，当两个车轮连在一起时，至少可以将动力传递给另一个车轮，使汽车获得驱动力，摆脱困境。 轮间差速器和桥间差速器的区别在于，一个锁轴间的速差，一个锁同轴轮间的速差。 轮间差速器：主要用于锁止轮间差速器，使左右车轮没有速度差，车轮同步转动。一般车子陷入泥潭，他的作用就出来了，主要是为了脱困。 桥间差速器：桥间差速器用于锁定桥间差速器。在正常情况下，桥间差速器不会打开，它起差速器的作用。差速器原理与轮间差速器相同，因此中间轴和后轮轴可以不同的角速度旋转。这主要是为了适应起伏和倾斜的路况。差速器启用，中轴和后轮轴会以相同的角速度旋转，主要是为了适应泥泞湿滑的路况，这样两轴都不会打滑失去动力。