汽车烧机油是什么毛病

汽车烧机油的原因： 1、由于国内燃油质量与国际标准不同步，使得发动机行驶过程当中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源； 2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，造成活塞环粘在一起，这样造成活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大下降了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，造成机油消耗量的增加； 3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，造成机油进入燃烧室； 4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件。 配件问题排除，只要是活塞环卡滞造成的烧机油，使用PNF无损修复技术，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。1.烧油的原因如下：1。发动机内部活塞环密封失效，机油流入气缸燃烧；2.发动机气缸盖与气缸体之间的垫片变形或损坏，造成油路中的机油流入气缸而燃烧；3.发动机气缸壁磨损，活塞环与气缸壁之间有间隙，造成机油流入气缸燃烧。 2.汽车燃料是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧。 3.车内发动机机油燃烧过快会损坏车辆的氧传感器，造成燃烧室积碳增加，怠速不稳，加速无力，油耗增加，尾气排放超标等不良后果。严重时发动机润滑不够，造成发动机不可修复的损坏甚至报废，造成事故隐患。