文章摘要: 发动机抱死的现象即发动机停转,必须要把发动机拆下来,确认是曲轴或是其他零部件收否损坏。发动机抱死的原因主要有两个方面:1. 活塞与缸套抱死,由于缺少冷却液,节温器卡死、缸壁缺少润滑等引起了发动机高温,使活塞环和缸套发生热熔化现象,抱死在一起。2
发动机抱死的现象即发动机停转,必须要把发动机拆下来,确认是曲轴或是其他零部件收否损坏。发动机抱死的原因主要有两个方面:1. 活塞与缸套抱死,由于缺少冷却液,节温器卡死、缸壁缺少润滑等引起了发动机高温,使活塞环和缸套发生热熔化现象,抱死在一起。2. 曲轴瓦抱死,由于曲轴与瓦的质量不好,轴颈与瓦面光洁度差,配合不好,接触面过小难以形成油膜,瓦背面存在间隙,机油泵齿轮严重磨损,供油压力小,机油难以供应到制定润滑的位置,以及机油油道堵塞,通往曲轴的机油受到阻隔等等,这些都会造成轴瓦干摩擦造成发动机抱死。所以发动机一定要定期进行保养。
发动机抱死需要大修吗
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