天热怠速高冷反而低怎么回事

1.进气压力传感器有故障。传感器无法判断具体的进气量。在ECU对怠速的控制中，进气压力传感器给出的信息不准确，会造成车辆在炎热天气下怠速升高，反之亦然。此时，进气压力传感器需要大修。 2.油门位置传感器有故障。节气门主要控制进气流量。传感器故障会造成ECU误判进气量，还会造成热天怠速会升高的现象，反之亦然。因此，需要更换节气门位置的传感器。 3.气体分配相位不准确。气门正时紊乱会造成不准确的喷油行为，还可能造成怠速不稳，因此需要调整气门正时。 4.怠速控制阀有故障。怠速控制阀的故障将不会将进气旁路通道中的气流控制到位，从而影响总进气量和车辆怠速。有必要更换一个新的怠速控制阀。 5.引擎电脑故障。发动机故障也会影响车辆怠速。你应该去4S商店阅读故障代码并修理它。 怠速可以通过调节风门大小等来调节。最佳怠速是发动机不抖动时的最低转速。 怠速异常常伴有怠速抖动和怠速熄火，应及时处理。 而夏季冷车起步时，怠速一般一开始应该会高一些，过一段时间再低一些。