文章摘要: 1、简单来说汽车差速器就是一种将发动机输出扭矩一分为二的装置,它允许转向时输出两种不同的转速;2、当汽车直走时,两个行星齿轮只公转,不自转。根据力学原理,转弯时内侧车轮势必会转的慢些,此时驱动轴转速不变,行星轮此时一边绕半轴公转,一边自转;3
1、简单来说汽车差速器就是一种将发动机输出扭矩一分为二的装置,它允许转向时输出两种不同的转速;
2、当汽车直走时,两个行星齿轮只公转,不自转。根据力学原理,转弯时内侧车轮势必会转的慢些,此时驱动轴转速不变,行星轮此时一边绕半轴公转,一边自转;
3、汽车转弯时,前轮较之后轮,走过的距离是不相同。部分四轮驱动车前后轮之间没有差速器。相反的,他们被固定联结在一起,以至于前后轮转向时可以以同样的平均转速转动。这就是为什么当四轮驱动系统忙碌时,这种车辆转向困难的原因。
汽车差速器的工作原理是什么?
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