文章摘要: 高速行驶后,总感觉车内某处有很强的风噪,有的在后视镜附近,有的在a柱或C柱处,有的在雨刮器处。这些噪音,从空气动力学的角度来看,是气流堆积的声音。而且风阻系数越低,气流会堆积的地方就越少,高速跑的时候也不会听到太大的噪音。2.高速控制能力当风处
高速行驶后,总感觉车内某处有很强的风噪,有的在后视镜附近,有的在a柱或C柱处,有的在雨刮器处。这些噪音,从空气动力学的角度来看,是气流堆积的声音。而且风阻系数越低,气流会堆积的地方就越少,高速跑的时候也不会听到太大的噪音。
2.高速控制能力
当风处于高速时,它产生的力会干扰汽车的轨迹和行驶动力。风阻系数高的时候,气流会在车的很多地方积聚,这些力会影响高速时整车变道等操控的平稳性。比如在同样的速度下,轿车变道的稳定性比面包车好很多,就是这个道理。风阻系数更小,汽车在高速行驶时会更平稳。
汽车风阻除了影响油耗还有什么影响
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