文章摘要: 节油器可以省油,但是不可有很强的动力。目前市场上有三种类型的产品,即电解水增氧节油器、电子涡轮节油器和点烟器式电子节油器。电解增氧节油装置宣称效果:利用车辆本身的发电机电源,功率控制器自动产生水动节油器主机所需的电流,水动节油器主机内的水被
节油器可以省油,但是不可有很强的动力。目前市场上有三种类型的产品,即电解水增氧节油器、电子涡轮节油器和点烟器式电子节油器。 电解增氧节油装置 宣称效果:利用车辆本身的发电机电源,功率控制器自动产生水动节油器主机所需的电流,水动节油器主机内的水被电离分解成氢气和氧气,氢气和氧气的混合气体通过安全隔离供水和管道输送到发动机的气缸内与其他燃料一起燃烧做功,从而达到节油的效果。 实际效果:这种节油器更像是增强动力,通过输入氧气增加扭矩来实现低油耗强动力。但是输入的氧气不是系统分配的,所以效果反而是破坏发动机。虽然可能在短时间内改善用车体验,但长期失败的可能性很大。 电子涡轮节能器 声称效果:利用发动机自身进气的强大吸力带动圆盘高速旋转,那么在旋转的同时就会形成一个旋风漩涡,大量新鲜空气源源不断地进入发动机气缸。这样发动机的空气瞬时气压和含氧量都会上升很多,可以有效的提供空燃比,既增强了发动机的最大功率,又节省了燃油。 实际效果:电子涡轮在F1赛车中也有使用,但其作用是补偿起步时排气涡轮转速较低时的压缩强度,所以在运行中没有作用。 点烟器式电子节油器 这种节油器简直就是智商税,因为跟车的油系统没关系,但是一个集电器根本就省不了油。
节油器真的可以节油吗
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