文章摘要： 新一代XTRONICCVT在与从动轮连接的部分装有辅助传动机构(也叫行星齿轮技术)。该系统包含一套行星齿轮和离合器。这种结构在自动变速器中一般是很普遍的，可以带动力传动的两个档位，传动比分别为1.821和1.0。增加这个辅助传动机构后，我们可以看到，相比现有的
新一代XTRONIC
CVT在与从动轮连接的部分装有辅助传动机构(也叫行星齿轮技术)。该系统包含一套行星齿轮和离合器。这种结构在自动变速器中一般是很普遍的，可以带动力传动的两个档位，传动比分别为1.821和1.0。
增加这个辅助传动机构后，我们可以看到，相比现有的CVT变速箱，其体积也相应减小。
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