独立悬架与非独立悬架哪种好

独立悬挂不错。独立悬架同轴两侧车轮之间没有连接，不存在运动干涉。普遍的有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和双球节悬架等。 相反，非独立悬架的同轴车轮是相互连接的，运动时两侧车轮会相互干涉，有扭力梁和整体桥两种。 独立悬架的车辆在行驶时，车身的整体姿态不会因为某一个振动的波动而受到影响；而且轮胎的抓地力不会受到影响，操控性相比轮胎会有明显的提升； 所以，如果独立悬架的调教水平高，会比非独立悬架有更好的乘坐体验和操控性。但这种结构复杂的悬架，对制造工艺和材料的要求比较严格，相应配置车型的价格也会较高。 非独立悬架类似于踏板车，主要用于中低端乘用车或越野车、大型面包车等车辆。由于其结构简单，成本较低，占用空间小，承载能力较高。 然而，当一个轮胎在行驶过程当中受到冲击和振动时，另一个轮胎也会振动，而当轮胎遇到不平的路况时，另一个轮胎与地面的接触面也会随着角度倾斜而变化。 后驱车辆的整体性能会受到影响，可以根据不同的驾驶要求进行挑选。