文章摘要: 挡位数越多,动力就越强劲,主要:1、随着挡位的增多,挡位间齿比变得更加绵密,当切换挡位可以带来更小的顿挫感和更好的平顺性,这点在我们的汽车常识是没错的。但是,你可能忽略了多挡位变速箱的“软件“问题”,也就是对变速箱的调校水平;2、的确,如今8AT、
挡位数越多,动力就越强劲,主要: 1、随着挡位的增多,挡位间齿比变得更加绵密,当切换挡位可以带来更小的顿挫感和更好的平顺性,这点在我们的汽车常识是没错的。但是,你可能忽略了多挡位变速箱的“软件“问题”,也就是对变速箱的调校水平; 2、的确,如今8AT、9AT的自动变速箱并不少见,但受制于自身的调校水平,比如液力变矩器的参数、液体粘度等都会影响到一台多挡位变速箱的正常使用,甚至一些搭载8AT国产车型的体验,还不如一款用老旧4AT来的平顺; 3、很多时候,一款多挡位变速箱能不可发挥正常,首先要结合发动机的动力参数,其次还是看变速箱的齿比设定、转速设定等等,对于一台本身动力就弱鸡的车,即使匹上一台9AT变速箱那也一样是徒劳无功。
变速箱齿比越大越好吗?
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