你知道其他种类液压油缸的特征吗？

       液压油缸是工程机械设备液压系统中不可缺少的一部分，液压油缸有很多种。液压油缸有以下的优点：

　　优点1：气动系统一般使用0.2-1.0Mpa范围内的压力，因此气缸是无法制造高功率的动力元件。液压油缸可以制造大功率的零件，运用液压系统。

　　优点2：从介质讲空气是可以用之不竭的，没有成本和供应上的困难，将使用的气体直接排放到大气中，处置便当，不污染，液压油则相反。

　　优点3：空气粘度小，阻力比液压油小。

　　优点4：但空气的紧缩率远大于液压油，因此它的工作稳定和反应方面很差。液压油缸是液压系统中重要的执行元件，它将液压能量转化为机械能，并配合各种传动机构完成各种机械运动。

　　液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定、使用维护便当、适用范围普遍等特色。根据结构特色，液压油缸可分为三种：①活塞式液压油缸，②柱塞式液压油缸，③复合式液压油缸，每种油缸都有着其不同的特色，下面就来看看这些液压油缸有什么不同吧。　

　　1、活塞式液压油缸

　　活塞式液压油缸在工作时主要以交替输送油缸活塞两侧的方式工作。活塞两侧的液压油有压力差，可以实现活塞的往复运动。更多的应用往往在于液压传动。为了提高活塞的前进速度，可以通过阀门控制将气缸中的回流油直接注入油管，然后完成参与活塞推进的方法，实现活塞的快速移动。

　  2、柱塞式液压油缸

　　在液压传动中，如果机器移动较长，通常需要这种柱塞液压缸。气缸中的活塞被轴柱塞取代，这是液压缸的特性，与活塞液压缸不同。另一个特色是只向一个方向输送压力油，向一个方向施加压力，形成推力，从而移动柱塞。

　　3.复合式液压油缸

　　复合式液压油缸通过柱塞和活塞组合进行工作。液压油从柱塞孔进入气缸后，可以快速向前移动夹紧装置，夹紧装置接近结束时，夹紧气缸进入液压缸，行程速度减慢时，夹紧力达到所需吨位。。

　　液压油缸使用的工程机械设备不用，选定的液压缸种类也不同。如前所述，我们知道不同类型的液压缸在工作原理和特性上都有很大差异。因此，在购买液压缸时，须确认符合自己需求的液压缸类型，以便与设备相匹配。