手动挡离合器工作原理

手动离合器的工作原理是利用分离和接合将适量的动力传递给变速器。离合器将发动机飞轮的所有扭矩传递给变速箱，使车辆在不同的行驶状态下都能传递合适的驱动力和扭矩给驱动轮。这个工作过程属于动力总成的范围。当离合器处于半联动状态时，如果动力输入端和动力输出端存在速度差，也是合格的。离合器通过两者之间产生的速度差来实现传递动力的功能。 手动离合器按其结构可分为三部分： 1.主动部分：主动部分主要由飞轮和压盘组成，通过螺栓与发动机的输出端直接连接。飞轮固定在发动机曲轴的后端，主动部分的转速与发动机输出端的转速相同，也代表手动离合器的输入端。离合器压盘有摩擦片，摩擦片由耐磨的石棉和铜线制成。压盘上有膜片弹簧，可以用来对压盘施力。 2.从动部分是指离合器片，也称为从动盘。离合器片位于压盘和飞轮之间，仅由飞轮和压盘连接。离合器片的中心有一个花键，直接与变速器的输入端连接，可以直接将离合器片的力传递给变速器的输入端。 3.操纵部分：在踏板和离合器之间，有一根可以控制分离轴承的电缆。利用杠杆原理，可以压紧或松开压盘和离合器片。当车主踩下离合器时，离合器弹簧会松开，使离合器的压盘和离合器片完全松开，从而中断发动机动力向变速器的传递。