文章摘要: 近年来,在各种城市噪音中,城市道路交通噪音的平均水平约为72dB。按照规定,一般住宅区的环境噪音限值白天不高于55分贝,夜间不高于45分贝。如果不可控制噪音攻击,只需要下降噪音即可。隔音板是一种普遍的降噪方法。 隔音板主要由钢结构柱和吸声屏组成。
近年来,在各种城市噪音中,城市道路交通噪音的平均水平约为72dB。按照规定,一般住宅区的环境噪音限值白天不高于55分贝,夜间不高于45分贝。如果不可控制噪音攻击,只需要下降噪音即可。隔音板是一种普遍的降噪方法。
隔音板主要由钢结构柱和吸声屏组成。立柱是隔音板的主要受力构件,通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道侧的预埋钢板上;吸声板是主要的隔音吸音部件,通过高强度的安全夹固定在H型柱槽内,形成隔音屏障。隔音板以下是道路隔音板安装场地的环境要求。
音源面是否过宽。交通噪音通常被视为线性声源。现在高速公路上有四车道、六车道、八车道甚至十二车道。这样的声源不可作为线性声源来对待。如果声源面过宽,与隔音板接触的噪音成分会大大减少,其隔音效果也会大大下降。
周围是否有声音反射面。如果周围环境中有声音反射面,隔音板的设计就会变得非常困难。由于反射面反射的噪音不会与隔音板接触,隔音板的降噪效果会大大下降。比如在城市街道边缘设置隔音板效果不好。由于街道两侧的建筑都是反射面,反射的声音大大下降了隔音板的效果。
在声源和声音接收点之间,刺穿一个符合面积密度的数据密集的板或墙,使声波传播有显著的附加损耗。这种被刺穿的第三方称为隔音板,也称为隔音墙,是下降交通噪音的重要途径,可用于高速公路、高架复合道路等噪音源的隔音降噪。
任何声学系统都有三个主要环节,即声源、传输方式和收器。声波在传播过程当中,遇到隔音板时,会出现反射、透射、衍射三种现象。隔音板可以阻隔音音的直线传播,使衍射声有令人满意的损耗,而对传播声音的影响可以忽略不计。
道路隔音板是否能起到减少噪音污染的作用呢?
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