气动钳盘式制动器工作原理

　　在气动钳盘式制动器的情况下，油被液压注入内轮缸和外轮缸，在液压的作用下，活塞可以将刹车片压在刹车盘上，从而产生摩擦力矩，实现制动。它的主要工作原理是什么?接下来，气动钳盘式制动器厂家给你解释一下。

　　当制动器释放时，活塞和制动块通过密封圈的弹力和弹簧的弹力返回，由于矩形密封圈的边缘变形很小，不制动时摩擦片与制动盘各侧的间隙只有0.1mm左右，足以保证制动的解除。由于刹车盘受热膨胀时厚度变化不大，不会出现“抱死”现象，矩形橡胶密封圈除了密封外，还起到活塞回位和自动调整间隙的作用。如果刹车片摩擦片与刹车盘之间的间隙增大，在制动时密封圈的变形达到极限后，活塞可以继续运动，直到摩擦片压住刹车盘，制动器松开后，矩形橡胶密封件将活塞推回磨损前的相同距离，仍保持标准值。

　　一般没有摩擦辅助作用，所以气动钳盘式制动器的性能受摩擦系数影响较小，即性能相对稳定;浸泡后性能下降较少，只需制动一两次即可恢复正常，在相同制动力矩的情况下，体积和质量一般较小;制动盘沿厚度方向的热膨胀极小，不会像制动鼓的热膨胀那样显著增加制动间隙，造成制动踏板行程过大，更容易实现自动间隙调整，其他维护维修操作也更简单。