铁路建设工程的一些常识点，铁水线厂家告诉你

       铁水线厂家认为虽然铁路建设工程与工业和民用建筑工程同属于建筑工程范畴，但它不同于一般的工业和民用建筑工程，主要表现在以下几个方面：

　　1)结构形式不同。铁水线厂家认为铁路工程是典型的线状结构，具有线长、点多、分布广、受自然环境影响大的特色。线路长度通常是几百公里(千米)甚至几千公里。如贵广高铁、京沪高铁、京广高铁，跨越多个省区，属于工程；

　　2)技术难度不同。铁路工程涉及路基、桥梁、隧道等建筑结构，而这些结构都是建立在地质构造及其复杂的自然环境中，如滑坡、深山峡谷、河流等。高速铁路速度高，对轨道和各种设备安装精度要求高，需要高超的施工技术和工艺水平。

　　3)投资规模不同。铁水线厂家认为目前我国高铁每公里造价上亿元，一条铁路几百亿、上千亿是常有的事。所以工程的体量会很大，建设周期会很长，资源消耗会很大。为了加快资金周转，缩短建设周期，节省工程成本，投资控制尤为重要。

　　4)不同的管理和协调。铁路建设具有工程规模大、参建单位多、技术标准高、工地分布广、自然环境复杂等特色。因此，管理层战胜区域跨度大、组织协调困难、施工风险高的困难。

　　铁水线厂家认为由于铁路建筑与工业和民用建筑存在诸多差异，应用于工业和民用建筑的BIM技术很难在铁路建筑中推广应用。因此，有必要拥有铁路建筑BIM软件和应用系统，应具备以下功能特征：

　　铁水线厂家认为铁路是在自然环境中修建的线形建筑工程结构。这些结构与地形、地貌、山脉、河流、森林、湖泊等交织在一起。要形成铁路线路的三维模型，需要大量的数据来支撑。这就要求计算机具有强大的数据处理和数据传输能力，否则就需要一种图形算法来实现铁路线路三维图形的动态显示。

　　铁路由路基段、车站、桥梁、隧道等许多工程结构组成。它需要路基、车站、桥梁和隧道建模工具。这些结构可以通过少量的参数输入和适当的人工调整，得到它们的三维数字模型和相应的工程信息。

　　铁水线厂家认为铁路BIM产生的数据信息要格式化存储在数据库中，形成信息共享；不同服务之间的数据信息要相互关联，减少冗余，消除信息孤岛；信息的输入、提取和处理应实现可视化操作，便于推广应用。