涡轮增压和自然吸气最适合怎样行驶

发布时间：2023-04-17 12:30:03 来源：互联网分类：汽车常见问题

文章摘要：普通自然吸气(非大排量自然吸气)减速加速弯曲时，由于扭矩不足，往往会出现动力滞后。上坡时，由于扭矩不足，往往需要提速或降档加速。涡轮增压很少有这样的问题。自然吸气最适合全油门加速。同样功率的涡轮增压转速是不可高于自然吸气转速的，因为涡轮增压会

普通自然吸气(非大排量自然吸气)减速加速弯曲时，由于扭矩不足，往往会出现动力滞后。上坡时，由于扭矩不足，往往需要提速或降档加速。涡轮增压很少有这样的问题。

自然吸气最适合全油门加速。同样功率的涡轮增压转速是不可高于自然吸气转速的，因为涡轮增压会随着转速的升高而迅速排气。自然吸气的高度恰好是发力的时候的实力。

涡轮增压有助于上坡，速度不行不需要太高来获得足够的扭矩。至于下坡，涡轮增压不没什么区别。油耗不一定省钱，因为能量守恒定律。

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