文章摘要: 如题主想要了解的“发动机拉缸后还能修好吗?”相关内容介绍有以下:如果只是轻微的拉缸很好修,换个活塞和活塞环,捎带着轻微的碾磨缸壁就可以了。当沟槽达到0.15mm是无法进行磨光修复的。造成拉缸的原因有以下几种:1、活塞和汽缸之间配合间隙过小,活塞和汽缸
如题主想要了解的“发动机拉缸后还能修好吗?”相关内容介绍有以下: 如果只是轻微的拉缸很好修,换个活塞和活塞环,捎带着轻微的碾磨缸壁就可以了。当沟槽达到0.15mm是无法进行磨光修复的。造成拉缸的原因有以下几种: 1、活塞和汽缸之间配合间隙过小,活塞和汽缸之间润滑不良,机油选用不当; 2、活塞环折断,咬死在活塞上,或活塞卡簧折断或脱落。 活塞和活塞环倾倒一侧,紧压汽缸壁上; 3、发动机大修后没经磨合好就长时间高速或重负荷运转。发动机冷却不良,冷却系统有故障; 4、机油不清理,含大量杂质。 长期超载低速行驶。 非正规厂家生产的汽缸硬度低,质量差。 空气滤清器失效,空气杂质混入燃烧室后落入汽缸壁上。
发动机拉缸后还能修好吗?
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