文章摘要: 汽车的“三电”即电池、电机和电机控制,是电动汽车的关键技术,也是电动汽车区别于传统汽车的新技术。电池系统:这里的电池不是为车辆照明、空调等提供电能的电池。而是负责提供电源的高压电池。纯电动汽车电池的性能直接决定了续航里程||,目前电池容量、充电
汽车的“三电”即电池、电机和电机控制,是电动汽车的关键技术,也是电动汽车区别于传统汽车的新技术。 电池系统:这里的电池不是为车辆照明、空调等提供电能的电池。而是负责提供电源的高压电池。纯电动汽车电池的性能直接决定了续航里程||,目前电池容量、充电时间、体积是需要突破的技术瓶颈。目前的电池有磷酸铁锂电池和三元锂电池,这些都是高污染和化学活性的化学物质,所以电池的安全性也是一个值得考虑的因素。 电机系统:电机系统是为汽车提供扭矩的高压电机(说白了就是为汽车提供动力)。一辆车可以搭载一台、两台或四台电机,目前分为交流异步电机和永磁同步电机。如果想达到高效率,永磁同步电机就更好了。在电机技术方面,我们需要考察扭矩、抗压强度、稳定性和耐用性。它作为动力系统,和电池系统一样,是纯电动汽车的核心部件之一。 电机控制系统:虽然电池和电机缺一不可,但是电机控制系统比较复杂,起着能源车中枢神经的作用。其主要功能是采集油门、制动踏板、方向盘转向等各种信号。并根据相应的信息发出相应的指令。此外,电机控制器需要控制驱动电机的转速和方向,以及能量回收。可以说,电机控制系统就像人的神经网络一样复杂,各部分的信号和指令都需要电机控制系统接收和传递。
汽车三电是哪三电
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