文章摘要: 卡罗拉||双擎不需要也不可充电。卡罗拉双擎搭载丰田先进的混动电动双擎动力系统,无需特殊保养即可在路上自动充电。卡罗拉双擎采用大功率镍氢电池,通过车辆加速时的放电、车辆减速时的再生制动、发动机运转时产生的多余能量进行充电,累积充放电电流,控制充
卡罗拉||双擎不需要也不可充电。卡罗拉双擎搭载丰田先进的混动电动双擎动力系统,无需特殊保养即可在路上自动充电。 卡罗拉双擎采用大功率镍氢电池,通过车辆加速时的放电、车辆减速时的再生制动、发动机运转时产生的多余能量进行充电,累积充放电电流,控制充电状态保持平衡。所以这是一个完美的绿色循环——启动,制动,动能回收,电池充电,正常行驶。这也是卡罗拉双擎不需要外接充电的原因。 双发动机工作状态: 1.开始时,车辆低速行驶。此时发动机效率低,停止转动,仅由电机驱动;在正常的日常驾驶中,发动机作为主要驱动力。根据行驶情况,发动机产生的能量和剩余的能量被发动机转化为电能。 2.当加速行驶时,发动机的电机将同时工作,从而依靠ECVT电子无级变速器实现快速平稳的加速。减速时,能量储存在电池中,以后可以作为驱动用电。 只有当车速在30到80之间时,他才开始通电。当发动机启动时,它将被充电。当车速较慢或交通堵塞时,发动机将关闭,由电动机驱动。没电的时候,发动机会自己启动。电池丰田给的质保是八年20万公里。丰田能保证这么长的时间和公里数,还是说明它有底气。很多混动的丰田混动当出租车,跑个几十万公里也没问题。
卡罗拉双擎要不要充电
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