文章摘要: 1、换挡顿挫是由于抬离合时,发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后,在抬离合器至半联动时,使发动机转速等于或稍高于离合器片转速,就可有效地避免顿挫;2、简单
1、换挡顿挫是由于抬离合时,发动机转速与当时的车速不匹配,即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。只要换入新挡位后,在抬离合器至半联动时,使发动机转速等于或稍高于离合器片转速,就可有效地避免顿挫;
2、简单地说,解决换挡顿挫感最主要的两个方法是,第一、离合器抬至半离合时稍微停顿一会(这是被动的吸收转速差),第二、抬离合器过程当中稍稍压住油门,适当地加点儿油(这是主动的减少转速差);
3、当然,要想精益求精的话,抬离合的时机也是需注意的。但由于抬离合时机与挡位、车速、换挡快慢等有关,对于新手或经验不足者可能有点儿勉为其难,平常行驶时就不要刻意去追求完美了。
哈佛h6手动挡换挡后顿挫怎么回事?
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