文章摘要： 下面是关于“为什么要避免车轮抱死?”的相关介绍：加装防抱死装置是避免车轮不转，保证车辆与地面不是滑动摩擦，可以保证车辆不会失去控制，同时轮胎也不会因为滑动摩擦而爆胎。刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动， 由于车速产生的惯性， 即使轮子不
下面是关于“为什么要避免车轮抱死?”的相关介绍： 加装防抱死装置是避免车轮不转，保证车辆与地面不是滑动摩擦，可以保证车辆不会失去控制，同时轮胎也不会因为滑动摩擦而爆胎。刹车抱死就是轮子受到强大的制动力后停止转动， 由于车速产生的惯性， 即使轮子不转了， 车还是在向前滑动。 ABS的工作原理如下： 1、在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态； 2、关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变； 3、如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀，这时车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，避免了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。
为什么要避免车轮抱死?
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