文章摘要: 双离合变速箱主要有干式双离合变速器和湿式双离合变速器,而其实,无论是干式或事湿式双离合变速器的工作原理大概上都是一样的。DCT变速箱指的是双离合变速箱,不管是干的还是湿的都叫DCT。双离合变速箱是目前比较流行的一种自动变速箱。其结构与手动变速箱类
双离合变速箱主要有干式双离合变速器和湿式双离合变速器,而其实,无论是干式或事湿式双离合变速器的工作原理大概上都是一样的。DCT变速箱指的是双离合变速箱,不管是干的还是湿的都叫DCT。双离合变速箱是目前比较流行的一种自动变速箱。其结构与手动变速箱类似,只是多了一套离合器和换挡控制模块。双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。无论干式还是湿式的传动原理基本相同,都有两个离合器轮流工作。然而,离合器的主动盘和从动盘之间的接触材料是不同的。干式双离合靠气,湿式双离合靠油。双离合变速箱换挡速度快,传动效率高,所以很多消费者喜欢这种变速箱。车主喜欢这种变速箱,因为它的研发成本低。研发和制造成本相对较低。有干式和湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱的离合器片不浸变速箱油,湿式双离合变速箱的离合器片浸变速箱油。干式离合器变速箱换挡速度快,但是散热不太好,能承受的扭矩比较小。湿式双离合变速箱的换挡速度没有干式双离合变速箱快,但能承受更大的扭矩,散热性更好,可靠性和稳定性也比干式双离合变速箱好。双离合变速箱也有缺点。低速行驶时双离合变速箱会造成抖动,低速换挡时会造成顿挫。当干式离合器变速箱遇到拥堵路况时,可能会造成过热。
dct变速箱干式还是湿式
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