文章摘要: 关于楼主关注的“50的轮胎换成55的有什么影响”以下是我个人的见解:55的轮胎的平顺性更高。因为平顺性高的轮胎胎壁会比较长,缓冲能力也会比较强,所以说会相对舒适一些。但是在路面上的感觉会较差,汽车在转弯时侧向阻力较弱;反之,低扁平比、大内径的轮胎,
关于楼主关注的“50的轮胎换成55的有什么影响”以下是我个人的见解: 55的轮胎的平顺性更高。因为平顺性高的轮胎胎壁会比较长,缓冲能力也会比较强,所以说会相对舒适一些。但是在路面上的感觉会较差,汽车在转弯时侧向阻力较弱;反之,低扁平比、大内径的轮胎,因胎壁较短,胎面宽阔,因此接地保护面积大,轮胎可承受的压力也会比较大。轮胎对路面发生的情况是反应比较灵敏的,当汽车在转弯时候的, 侧向通过抵抗风险能力强,汽车的操控性也会增强。车辆的装配大,宽度大,内径低,扁平比,一般除了这种操纵性强的特色之外,汽车的外观设计视觉艺术效果也会给人很威猛的感觉。轮胎的扁平率没有所谓的好坏之分,重点是看什么类型的汽车,还有就是驾驶经验。
50的轮胎换成55的有什么影响
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