什么是阀总成

阀总成是泥浆泵液压端的关键部件。工作频率高，受冲击大。其质量直接影响液缸的使用年限，是泥浆泵的主要易损件。阀总成由阀体组件和阀座组成。根据阀座内孔形式，阀组件可分为通孔阀、三肋阀和四肋阀。一般来说，阀门组件是指通孔阀门。阀总成的阀体和阀座采用结构钢渗碳淬火，表层硬度大。锥面经过碾磨，以确保高粗糙度要求和几何尺寸。橡胶采用聚氨酯材料，大大提高了阀总成的整体寿命，有效运行时间高于300小时。

阀总成能使用的阀门和阀座很多，如交叉阀和阀座、三臂阀和阀座、三翼阀、四翼阀、全开阀座和长寿命聚氨酯粘合阀。对于不可满足要求的硬化或不锈钢阀门和弹性体，有多种挑选。

阀总成由阀体和阀座组成。根据阀座内孔形式，总成可分为通孔阀、三棱阀和四棱阀。阀总成的阀体和阀座采用优质粘结钢渗碳淬火。表层硬度大。橡胶材质为聚氨酯，大大提高了阀总成的整体使用年限，有效运行时间高于300小时。阀总成由阀体、阀胶、阀螺母、导向架、压盖、弹簧、钢球等组成，其作用是控制泥浆进出罐体。

阀总成常见故障模式：

1、无转换

故障描述：切换驾驶室转换开关时，阀总成不可正常实现主副油箱转换功能。

2、油罐正在互相输送油

故障描述：车辆行驶时，油箱内有溢油现象，或一个油箱油量增加，另一油箱油量异常减少。

3、油量不显示或显示不准确

故障描述：行驶或换挡过程当中阀总成造成燃油表不显示或显示异常，包括：①燃油表显示的燃油表与当前油箱油量不相符；②燃油表显示的油量可以对应当前油箱的油量，但用户认为油箱不应该是这样的。