山东减速机常见故障

山东减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转 换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数， 并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，山东减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹，从交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机 具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中普遍的家电，钟表等等。其应用从大动力的传输工作，到小负荷，精确的角度传输都可以见到山东减速机的应用，且在工业应用上，山东减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备上。

山东减速机常见故障：

1）减速机发热和漏油

山东减速机为了提升效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程当中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。 主要原因有4点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合 磨擦面的表层质量，三是润滑油的挑选，添加量是否正 确，四是装配质量和使用环境。

2）蜗轮磨损

蜗轮一般采用锡青铜，匹配的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45—55，还常用40C：淬硬HRC50—55， 经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO.8 fcm，减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的锉刀，不停地锉削蜗轮， 使蜗轮产生磨损。一般来说，这种磨损很慢，某厂有些减速机可以使用10年以上。如果磨损速度较快，就要 考虑山东减速机的选型是否准确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。

3）传动小斜齿轮磨损

一般发生在立式安装的山东减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的挑选有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护， 启动或运转过程当中得不到有效的润滑造成机械磨损甚至损坏。