发动机烧机油是什么原因

燃油积碳。气门油封腐蚀老化、前后曲轴油封老化、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤、机油中存在高比例的燃油、燃油供给系统工作不良、空气滤清器堵塞、机油滤清器堵塞、废气阀堵塞或损坏、活塞环错装、机油添注过量，节气门脏污等 发动机机油燃烧的原因如下： 1.气门油封密封性差。 2.发动机活塞间隙增加。 3.机油的粘度相对较小。 4.过多的油。 5.活塞环损坏，气缸泄漏。 6.没有及时清洗空气滤清器。 随着车龄的增长，气门磨损老化，会造成密封不良。这样机油就会进入燃烧室，造成烧汽油的现象。 如果发动机经常运转，活塞上会有大量积碳和磨损，时间长了间隙会增大，造成烧油。 积碳将沉积在活塞的凹槽中，这将造成活塞环粘在一起。造成活塞环卡死，不可完全密封，工作过程当中机油不可正常回流，机油消耗就会增加。 如果所用油的粘度相对较低。然后，机油的流动性会增加，机油会窜入气缸参与燃烧。汽车机油量太多，压力会增大，一部分机油会直接压入气缸，造成烧油。 空气滤清器不好也会损害发动机的动力性能，长期使用也会影响发动机的使用年限。因此，在判断空气滤清器有问题时，需要及时清洗或更换空气滤清器。 与气缸的活塞环磨损会使气缸密封不严，造成漏气严重，造成发动机不易启动，发动机闷缸，功率下降，但油耗增加，排气会冒蓝烟，烧机油。