共享电瓶车：共享电瓶车的发展

共享电瓶车

共享电瓶车是一种新型的交通工具，可以通过扫码和解锁来共享。已经有了共享电车和共享电瓶车。这是新时代共享经济的结果。

起源和现状

继自行车共享和共享汽车之后，共享运营时代也催化了另一种交通方式——共享电瓶车的普及。

共享电瓶车需要停在p点。

其实共享电动车起步不晚于小黄小蓝，只是太多运营商挑选了校园或景点作为运营范围，并没有受到人们的关注。国内出现了一系列从事电动车租赁的公司，一些传统电动车厂家也在考虑与电动车一起切入共享出行领域。

服务模式

2017年3月，北京出现品牌共享电瓶车，充电模式为每公里0.5元+每分钟0.1元。

这款新型电动车也是通过扫码解锁的。尾部泥块的黑黄条纹看起来像蜜蜂的肚子，前面装有篮子。

发展历史

试水校园

2016年12月中旬，南昌航空航天大学推出首批40辆电动车，运营方称首日盈利。

记者走访了中国传媒大学，校园公园喷泉旁停着共享电动车。这些电动车分为荧光绿色和橙色。二维码牌贴在座位的后面。汽车的把手分别装有低速档、中高的档位、喇叭和照明按键。汽车的前后都挂着牌照。

用户用手机扫描二维码下载APP。用户注册账号，填好身份证，拍下人脸照片后，可以交229元押金使用。页面显示，电动汽车采用时间和公里双重计价方式计算，0.1元/分钟加0.18元/公里，收费2元一次。

在中国传媒大学的校园里，共享电瓶车的用户很少。学校在接受媒体采访时表示，不鼓励学生乘坐共享电瓶车，只允许共享车不允许集中放在校园内，没有制定其他规定。

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