文章摘要: 两个科目上坡离合分:1、爬坡离合器松动:慢慢松开离合器到半联动点,车开始抖动。稍微松一松,车开始前行,说明半联动到位。但是坡道上坡的时候,因为比平地需要多一点动力,所以离合可能会比平地松一点。只是宽松一点,没那么紧。2、离合不可全松:第二个问
两个科目上坡离合分: 1、爬坡离合器松动: 慢慢松开离合器到半联动点,车开始抖动。稍微松一松,车开始前行,说明半联动到位。但是坡道上坡的时候,因为比平地需要多一点动力,所以离合可能会比平地松一点。只是宽松一点,没那么紧。 2、离合不可全松: 第二个问题比较重要,就是总的原则,适用于任何情况,只要能保证车不停(当然不可后退),踩得紧一点就可以,和前面第一点不矛盾。速度越慢,操作和纠正的时间越多,以此类推。所以对于新手来说,自然是离合不可完全放开,因为会很快很忙乱。 3、熟练松离合,不熟练紧离合: 爬坡时,新手最好不要完全松开离合器,但也不要踩得像在地面上一样紧。踩离合器的目的是控制速度。如果手和眼睛的反应跟得上,可以把速度放快一点(也就是松开离合器)。如果你的手太慢,眼睛和大脑跟不上,那么爬山的时候,还是慢慢踩为好(不要完全松开)。如果你手脚熟练,你就应该加快车速。如果你不熟练,你必须放慢你的车。
科目二上坡离合要怎么踩
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