文章摘要: 涡轮增压过不了年检。未经交通管理部门批准改装车辆发动机是违法的。改变领有牌照的机动车的车身颜色、型号、性能、用途和结构,更换车架、车身或发动机,车主必须向车管所申请变更登记。现在,为了提高自然吸气发动机的功率,大量的生产商||已经彻底挖掘了发
涡轮增压过不了年检。未经交通管理部门批准改装车辆发动机是违法的。改变领有牌照的机动车的车身颜色、型号、性能、用途和结构,更换车架、车身或发动机,车主必须向车管所申请变更登记。 现在,为了提高自然吸气发动机的功率,大量的生产商||已经彻底挖掘了发动机的潜力。比如马自达发动机的压缩比可以达到12甚至13,接近理论极限。增加涡轮增压会大大下降发动机的寿命。 高压缩比的自然吸气机头增加了涡轮增压器。为了避免压缩比过高造成的爆震,需要下降发动机原有的压缩比,为涡轮增压器的介入腾出空间。但通常的做法是对活塞和燃烧室顶部进行切割和改变,同时重新锻造曲柄连杆机构。否则,如果强行加装涡轮增压器,性能提升将非常有限,爆震和拉缸的风险也会加倍。
汽车加涡轮增压器年审能通过吗
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