文章摘要： 1、在活塞与气缸摩擦的过程当中，由于活塞与气缸配合间隙过小，致使表层缺少油膜形成干摩擦从而出现粘缸；2、机油没了或者压力小到不了气缸，造成活塞环和气缸壁之间的摩擦增大，摩擦增大就会造成发热厉害，温度到了一定的值就会烧毁活塞环，损坏气缸壁，产生
1、在活塞与气缸摩擦的过程当中，由于活塞与气缸配合间隙过小，致使表层缺少油膜形成干摩擦从而出现粘缸；
2、机油没了或者压力小到不了气缸，造成活塞环和气缸壁之间的摩擦增大，摩擦增大就会造成发热厉害，温度到了一定的值就会烧毁活塞环，损坏气缸壁，产生粘缸；
3、发动机缺水，引擎的散热效果不良，使发动机工作温度高于原先设计所可以承受的温度，造成粘缸。
柴油发动机粘缸症状是什么?
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