液压缸的种类及液压缸参数设计

液压缸是液压系统中广泛使用的结构形式。为了准确设计和使用这种气缸，应掌握其特色、相关应用和注意事项。单活塞杆液压缸只有活塞一侧有活塞杆，活塞两侧有效作用面积不相等。

活塞杆直径越大，活塞两侧有效作用面积之差越大。在供油压力相等的情况下，无活塞杆侧产生的推力大于有活塞杆侧产生的拉力。当流量相等时，将压力油引入无活塞杆侧使活塞杆伸出的速度比将压力油引入有活塞杆侧使活塞杆缩回的速度慢。

由于活塞杆伸出时能产生较大的推力，返回时运动速度快，非常适合活塞杆单向承受载荷，空载快速后退的场合。活塞杆越粗，推力和拉力差越大，速度慢，速度快。利用单活塞杆液压缸实现液压龙门工作台的慢进快退。双活塞杆液压缸这个液压缸在活塞的两侧有活塞杆。当两个活塞杆的直径相同，供油压力和流量不变时，活塞的往复速度和作用力也相等。因为有两个活塞杆，所以刚性和稳定性更好。

单作用液压缸这种液压缸是简单的一种液压缸。它只能向活塞一侧供给压力油并输出单向作用力，而反向运动则根据负载外力、弹簧力、柱塞杆或活塞杆自重等完成。，即没有反向的液压作用力。其优点是节省液压动力，简化油路。相反方向的速度和力无法控制。驱动活塞杆或柱塞杆向后运动的自重、负载力和弹簧力大于液压缸各部分的背压和摩擦阻力之和。弹簧复位液压缸时，弹簧要有一定的动作空间，使其体积变大。