文章摘要: 汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器,是控制汽车尾气排放、下降汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件,氧传感器均安装在发动机排气管上。位于三元催化器前面的称为前氧,后氧位于催化器之后。前后两个氧传感器只是作用不同
汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器,是控制汽车尾气排放、下降汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件,氧传感器均安装在发动机排气管上。位于三元催化器前面的称为前氧,后氧位于催化器之后。前后两个氧传感器只是作用不同而已。三元催化器的前面叫前氧,后氧在催化器后面。一般来说,前氧的作用大于后氧,因为前氧是用来调节混合气浓度的,后氧是用来监测三元催化转化器的工作状态的。三元催化器工作时会发生氧化反应,比如CO 02=CO2,说明后氧监测到的氧含量小于前氧,三元催化器在工作,否则三元催化器失效或净化能力下降。这时少数车辆会打开故障灯,提示车辆主要检验或更换催化转化器。
汽车氧传感器前氧与后氧是什么
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