文章摘要： 1、在网上，普遍所有的读者都对这台车很失望，我现在的理解奔驰是考虑从400V到800V的切换的；2、只要在SiC器件的逆变器还有相关的系统到位，电池系统本身分成两个40kWh，并联处理是一个临时性的做法；3、在需要的合适的工程时机，在大规模应用的时候，可以很
1、在网上，普遍所有的读者都对这台车很失望，我现在的理解奔驰是考虑从400V到800V的切换的；
2、只要在SiC器件的逆变器还有相关的系统到位，电池系统本身分成两个40kWh，并联处理是一个临时性的做法；
3、在需要的合适的工程时机，在大规模应用的时候，可以很容易的改为串联，变成800V系统。这是由于其本身的豪华电池汽车的属性所带来的，这里面改变对于电气部件的连接还有很多地方都是可以减重的，整个系统的特性会比现在的效果好点。
汽车钥匙电池都是一个型号吗?
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