文章摘要： 1、于汽车行驶过程当中要遇到各种碰撞性交通事故，会改变驾驶者的驾驶坐姿从而引起驾驶者与车内各种物体发生“二次碰撞”，造成汽车驾驶者受到不同程度的伤害，因此，研究驾驶坐姿，可以帮助汽车设计者改善汽车的界面设计，帮助汽车使用者调整驾驶坐姿，预防不
1、于汽车行驶过程当中要遇到各种碰撞性交通事故，会改变驾驶者的驾驶坐姿从而引起驾驶者与车内各种物体发生“二次碰撞”，造成汽车驾驶者受到不同程度的伤害，因此，研究驾驶坐姿，可以帮助汽车设计者改善汽车的界面设计，帮助汽车使用者调整驾驶坐姿，预防不必要的伤害；
2、汽车的操作界面结构。它们主要是指汽车方向盘的大小、方向盘与加速踏板/制动踏板的距离、仪表板各旋钮的布置以及汽车座椅的结构等；
3、汽车驾驶者个人因素。包括驾驶者的身高、腿长、手臂长度、驾驶习债等等。
准确驾驶坐姿调节?
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