差速器的作用

发布时间：2023-08-29 23:15:04 来源：互联网分类：汽车常见问题

文章摘要：差速器可以自动调节左右车轮的转速，即允许左右车轮以不同的转速转动。汽车转弯时，车轮的轨迹是圆弧。如果汽车左转，圆弧的中心在左侧。同时，右轮走的弧线比左轮长。要平衡这种差异，左轮要慢，右轮要快，用不同的转速来弥补距离的差异。差速器的结构如下图

差速器可以自动调节左右车轮的转速，即允许左右车轮以不同的转速转动。汽车转弯时，车轮的轨迹是圆弧。如果汽车左转，圆弧的中心在左侧。同时，右轮走的弧线比左轮长。要平衡这种差异，左轮要慢，右轮要快，用不同的转速来弥补距离的差异。差速器的结构如下图所示：1-差速器壳轴承；和2-差动情况；和3-5-调节垫圈；4边齿轮(两个)；6-行星齿轮(两个或四个)；7-主减速器从动锥齿轮；9-行星齿轮轴。差速器的工作原理： 1.汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮带动差速器壳转动，差速器带动行星齿轮轴转动，行星齿轮轴带动行星齿轮公转，半轴齿轮在行星齿轮的夹持下同速同向转动。此时行星齿轮只公转，不自动，左右轮转速与从动锥齿轮转速相等。 2.汽车转弯时，行星齿轮在公转的同时绕着行星齿轮轴转动，造成一侧车轴齿轮转速增加，另一侧车轴齿轮转速下降，两侧车轮转速不同。此时，一个车轮增加的速度等于另一个车轮下降的速度。 3.当两个驱动轮被支撑时，车轮离开地面。如果我们转动一个轮子，另一个轮子以相同的速度向相反的方向转动。此时差速器中的行星齿轮只旋转不公转，两侧的半轴齿轮反方向旋转，从而带动两侧车轮同速反方向旋转。

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