汽车气门积碳的判断方法有几种

1.分解方法

拆下发动机，检验积碳情况。这很直观，但是费时费力。任何一个部件每拆卸一次，其性能都会或多或少受到影响，使用年限也会缩短。

2.内镜检验术

拆下火花塞或喷嘴，用内窥镜观察气门上的积碳程度。这种方法很方便，但是内窥镜的成本很小，在维修中用处不大，所以并不是所有的维修公司都配备这种设备。

3.观察反馈电压的变化。

通过诊断计算机读取氧传感器反馈电压的变化，间接检测积碳的存在。一般来说，正常氧传感器的反馈电压为0.3-0.7V，它们之间的波动在10秒内应有8个最大值和最小值。一旦阀门产生积碳，氧传感器的反馈电压波动就会增大。